Un an après la présentation de l’Opel GT et un an avant le lancement de la Manta A, on savait chez Opel qu’il faudrait de nouvelles attractions pour le public qui se présenterait au salon IAA de Francfort en 1969, d’autant plus que VW et Porsche présenteraient leur 914 pourvue du toit de la 911 Targa. Dès lors, Charles M. Jordan (responsable du bureau de design) et son équipe commencèrent à travailler aux projets Opel CD et Aéro GT.

Il n’y eu que deux exemplaires de l’Aéro GT. Celui de couleur orange fut le premier, rapidement construit par l’Italien FISSORE à Savigliano. L’autre, de couleur bleue et mieux fini, fut réalisé plus tard par MICHELOTTI.