The Belgian Opel GT Club The Belgian Opel GT Club The Belgian Opel GT Club
  • Home
  • Clubinfo
    • Clubhistorie
    • Het bestuur
    • Lid worden?
  • Evenementen
  • GT & Race historie
    • Opel GT
      • Erhard Schnell
      • Historie van de GT
      • Productie van de GT
      • Experimental GT
      • Aero GT
      • Elektro GT
      • Diesel GT
    • Racen
      • Conrero
      • Greder Racing
      • Steinmetz
  • Contact

Hoofdmenu

  • Home
  • Clubinfo
    • Clubhistorie
    • Het bestuur
    • Lid worden?
  • Evenementen
  • GT & Race historie
    • Opel GT
      • Erhard Schnell
      • Historie van de GT
      • Productie van de GT
      • Experimental GT
      • Aero GT
      • Elektro GT
      • Diesel GT
    • Racen
      • Conrero
      • Greder Racing
      • Steinmetz
  • Contact
  NL
  • FR

Hoofdmenu

  • Home
  • Clubinfo
    • Clubhistorie
    • Het bestuur
    • Lid worden?
  • Evenementen
  • GT & Race historie
    • Opel GT
      • Erhard Schnell
      • Historie van de GT
      • Productie van de GT
      • Experimental GT
      • Aero GT
      • Elektro GT
      • Diesel GT
    • Racen
      • Conrero
      • Greder Racing
      • Steinmetz
  • Contact
  NL
  • FR

Productie

Opel had niet de mogelijkheid om de “ Opel GT” zelf te bouwen. Daarom ging men op zoek naar een partner. In Duitsland werd niemand gevonden die 20.000 auto’s van het nieuwe Opel model kon bouwen want diegenen die dit wel konden hadden hun naam al aan een concurrent verbonden zoals Karman aan VW.

Zo kwam men in Frankrijk. De body’s werden volledig vervaardigd bij CHAUSSON en vervolgens naar BRISSONEAU & LOTZ gebracht voor de afwerking ( spuitwerk, interieur)! Daarna werden ze met de trein naar Bochum vervoerd voor de uiteindelijke mechanische montage ( motor, koppeling en assen).

Copyright © 2023 The Belgian Opel GT Club. Alle rechten voorbehouden. Designed by TLWebdesign.nl.